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一般過濾器的濾芯由纖維介質、濾網、海綿等材料組成。壓縮空氣中的固體和液體顆粒(液滴)被過濾材料攔截，然后凝結在濾芯的表面(內側和外側)。堆積在濾芯表面的液滴和雜質在重力作用下沉降到過濾器底部，然后由自動排水器或手動排出。
1.就過濾器而言，需要有足夠的流量。至于流量，有必要允許相對較大的流量在壓降下通過過濾器。同時還需要結合所有系統中過濾器的安裝或定位，往往根據過濾器的樣品來決定。
2.對于一些液壓系統，可以被關閉，有必要進行選擇性切換結構過濾器。通常情況下，過濾元件可以被適當地更換。但是對于需要濾芯堵塞報警的場合，當然也可以選擇帶信令的所謂設備過濾的內容。
由于大多數壓縮空氣系統使用潤滑油壓縮機，該機器在運行期間將油蒸發成油滴。它以兩種方式形成：
一個是所謂的& ampquot分散的液滴& ampquot由活塞的壓縮或葉片旋轉的剪切作用引起。它的直徑從1到50微米，另一個是& ampquot冷凝液滴和。quot由潤滑油冷卻高溫發動機機體時汽化形成，直徑一般小于L m，這種冷凝液滴通常占總油液污染重量的50%以上，占實際油液污染顆粒的99%以上。
在一些要求嚴格的地方，比如氣動控制系統中，一滴油能改變氣孔的狀況。使原本正常自動運行的生產線癱瘓。有時，油還會將氣動閥門的密封圈和柱體脹大，造成操作遲緩，嚴重的甚堵塞。在由空氣完成的工序中，如吹形件，油還會造成產品外形缺陷或外表污染。
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